LNG加气站有哪些危险性

     　LNG加气机一、加气机的危险性

　     LNG经过潜液泵到达加气机后，压力可达1.2-1.5MPA，而加液软管由于长时间在地面磨损，局部管线厚度达不到要求，在较高压力下，很可能会发生软管破裂，LNG泄露造成人身伤害的发生。或者采用质量不好的加液软管也会导致该种情况的发生。目前已经有好几起案例发生。加气枪在加气过程中，由于频繁插枪、拔枪，导致密封垫片磨损，也会导致漏液情况的发生。且加气区域可能存在司机停车不熄火的情况，会大大增加LNG泄漏后的危险程度。

　 　LNG加气机二、LNG加气站操作过程的危险性

　 　目前国内LNG加气站主要采取人工加气，加气口主要采取人工加气，加气口主要是软管连接，比较容易发生泄漏。且不规范的操作方式会导致泄露发生可能性的增加。

　　 LNG槽车一般容积为42-52立方米，卸车软管与槽车连接时，也会产生LNG泄露，此时要紧急停止泵的工作。卸车一般要求次数少，时间短，控制在2-3小时内。尽量选择人流量小的时候操作，并由LNG加气站专业人员进行。

　 　LNG储罐在投运前需要预冷，每次加液前也需要对工艺管道进行预冷，如未进行预冷或者预冷速度过快，可能会导致工艺管道连接部位发生脆性断裂和冷收缩，从而引发泄漏事故，造成工作人员冷灼伤或火灾爆炸事故。