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LNG加气站有哪些危险性


      LNG加气机一、加气机的危险性


      LNG经过潜液泵到达加气机后,压力可达1.2-1.5MPA,而加液软管由于长时间在地面磨损,局部管线厚度达不到要求,在较高压力下,很可能会发生软管破裂,LNG泄露造成人身伤害的发生。或者采用质量不好的加液软管也会导致该种情况的发生。目前已经有好几起案例发生。加气枪在加气过程中,由于频繁插枪、拔枪,导致密封垫片磨损,也会导致漏液情况的发生。且加气区域可能存在司机停车不熄火的情况,会大大增加LNG泄漏后的危险程度。


   LNG加气机二、LNG加气站操作过程的危险性

   目前国内LNG加气站主要采取人工加气,加气口主要采取人工加气,加气口主要是软管连接,比较容易发生泄漏。且不规范的操作方式会导致泄露发生可能性的增加。

   LNG槽车一般容积为42-52立方米,卸车软管与槽车连接时,也会产生LNG泄露,此时要紧急停止泵的工作。卸车一般要求次数少,时间短,控制在2-3小时内。尽量选择人流量小的时候操作,并由LNG加气站专业人员进行。

   LNG储罐在投运前需要预冷,每次加液前也需要对工艺管道进行预冷,如未进行预冷或者预冷速度过快,可能会导致工艺管道连接部位发生脆性断裂和冷收缩,从而引发泄漏事故,造成工作人员冷灼伤或火灾爆炸事故。


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